Eni I-Sigma top MS 10W-30 on erityisen synteettisen formuloinnin ja uuden Low SAPS -lisäaineteknologian yhdistämisen ansiosta tämä moottoriöljy vastaa raskaan käytön ankarimpia suorituskykytasoja. Jälkikäsittelyjärjestelmien tehokkuuden ja keston takaamiseksi voiteluaine ei saa sisältää tuotteita, joilla on haitallinen vaikutus, joten määrättyjen aineiden (sulfaattituhka, fosfori, rikki) määrää on valvottava. Tätä varten on käytetty innovatiivista formulointiteknologiaa,joka noudattaa kansainvälisten ja valmistajien spesifikaatioiden määräämiä kemiallisia rajoituksia. LUOKITUKSET: ACEA E7, E9, API CK-4, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Detroit Diesel 93K222, Deutz DQC III-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1, JASO DH-2-17, MAN M 3575, M 3775, MTU type 2.1, MACK EO-S-4.5 (Approved), MB-Approval 228.31, Renault VI RLD-3 (Approved), Volvo VDS-4.5 (Approved)
ToimitustilaTilaustuote, toimitusaika yleensä 7-14 päivää
Eni I-Sigma top MS 10W-30 on erityisen synteettisen formuloinnin ja uuden Low SAPS -lisäaineteknologian yhdistämisen ansiosta tämä moottoriöljy vastaa raskaan käytön ankarimpia suorituskykytasoja. Jälkikäsittelyjärjestelmien tehokkuuden ja keston takaamiseksi voiteluaine ei saa sisältää tuotteita, joilla on haitallinen vaikutus, joten määrättyjen aineiden (sulfaattituhka, fosfori, rikki) määrää on valvottava. Tätä varten on käytetty innovatiivista formulointiteknologiaa,joka noudattaa kansainvälisten ja valmistajien spesifikaatioiden määräämiä kemiallisia rajoituksia. LUOKITUKSET: ACEA E7, E9, API CK-4, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Detroit Diesel 93K222, Deutz DQC III-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1, JASO DH-2-17, MAN M 3575, M 3775, MTU type 2.1, MACK EO-S-4.5 (Approved), MB-Approval 228.31, Renault VI RLD-3 (Approved), Volvo VDS-4.5 (Approved)